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[原创] 【第737期】告别战战兢兢:市区4个路口的电摩专行道至少拓宽1米!

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发表于 2019-1-10 10:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 莆田行 于 2019-1-10 10:55 编辑

    经过这几年的整治,市区大部分市民都明白并遵循骑电摩上路靠右行、走辅道的规则。在临近路口时,交警都会在主车道最右侧直行车道的右侧单独再划一条虚线,让电摩由此直接通过路口或进入待行区。

    但是,受到路口宽度或者原有行人待行渠化岛的限制,主车道的本身已经较窄,在进入路口时,难以再单独划出充沛的横向空间让电摩安全通行。
    不少市民反映在直行通过这样的路口时,如果左侧也有汽车特别是公交车等大型车辆同时直行,心里难免会有因空间压迫而带来莫名的不自在感和紧张感,特别是一些腿脚不灵便的老同志开过去时畏手畏脚。为了安全起见,他们宁可在直行绿灯时也先停下来,等边上的汽车先直行过去再跟着过路口,耽误了出行的时间也影响了路口的通行效率。田尾圆圈、体育中心、荔城大道麦当劳、文献路凤凰山等是市民反映较多的4个路口。

    根据市民提的意见,支队与市住建局多次实地踩点,研究解决方案,将进口道直行方向右侧渠化岛路沿石向内侧再平移1.0~1.2米,相应拓宽了电摩专行道的横向通行空间。同时修剪渠化岛上遮挡和妨碍驾驶员视野和交通标志的绿化树木。

    市住建局下属的市政维护处也非常给力,按照方案及时组织施工队加班加点,以花最短的时间和对路口交通最小的施工影响,抢在2019年元旦前全部完成整改。

    4个路口共10个通行方向的电摩专行道都被拓宽了至少1米,直行电摩通行的顺畅度和安全感明显提升。不管是从视频监控还是现场目测,电摩从专用道直行通过路口时的效率更高,即便是身边有汽车同行,即便是大爷大妈,骑过去也是那么从容淡定。


    电摩骑手的出行顺畅了,交警和施工方市住建局的心里也就舒坦了。接下来,支队将和相关部门继续给道路交通设施“找茬”,也欢迎广大市民多“挑毛病”,哪怕是再细微的,只要能让老百姓出行更顺畅更安全,这种自我找茬、小修小补都是非常有必要的。
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发表于 2019-1-10 12:07 来自手机 | 只看该作者
白色羽毛 发表于 2019-1-10 11:58
@莆田行   老话重提。

摩托车在可见律法里都明确指明属于机动车辆,路考和理论考试才能得到E行驶证证证 ...

为了肉包铁的安全。电动车于摩托车不好区分管理那就一刀切来。摩托车属于机动车处在很尴尬的地位。还有辅导被沦为四轮的停车位,这些话题@莆田行是不敢单独开讨论帖的
     
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发表于 2019-1-10 11:36 | 只看该作者
@莆田行
辅道如果畅通的话二轮们谁愿意冒险走主车道呢?大家经常都可以看到四轮不走主车道却走辅道或者占停辅道的情况,虽说可以举报,但是举不胜举,交警也不可能都及时去解决去疏通,因此无法从根本上解决问题,辅道的管理实际基本上处于“无ZF状态”。
建议在辅道入口处设置隔离桩,就像人行道入口那样,使得四轮进不去、二轮可以方便进出,这样才能从根本上解决辅道被四轮停堵之类的问题。
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发表于 2019-1-10 12:21 | 只看该作者
摩托车逼到辅道过分了,摩托车应该是安排在机动车道靠右行驶,不能进入快车道和超车道,才合理;逼进辅道,虽然是安全了,但是摩托车跟在电动车后面不能超车,那叫真憋屈。
     
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发表于 2019-1-10 11:18 来自手机 | 只看该作者
既然是找茬,那一定要说说井盖的事,虽然不是交通JC负责,但也是交通出行的一项重要内容,目前比较经常走的文献路步行街段和荔城大道路面部分井盖做的几乎和路面齐平,说明莆田的施工队是有这样的工艺和能力做好这个井盖齐平,可以让自行车骑过去都没有感觉到井盖的存在,但是其他大部分井盖都存在有1cm至3cm(甚至更大或者损坏)的落差,这个对于四轮汽车有一点儿小晃动可以忽略,但是对于电动车影响较大,有时候到井盖跟前,做出突然避让落差井盖而滑倒的,或者与别的车刮擦的。对于自行车就更不用说了,硌屁股啊。在福州体验多次共享单车,路面的井盖大多处理的很好,只有修地铁或者其他工地或者偏僻小巷郊区等才出现井盖不平整。在莆田这个落差太多了。希望能@莆田更美丽


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发表于 2019-1-10 11:08 | 只看该作者
本帖最后由 春鬼独独有2孔 于 2019-1-10 11:13 编辑

经常看到有小轿车加塞堵在电摩通道的,这一点也是很不文明@莆田行
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发表于 2019-1-10 11:58 | 只看该作者
@莆田行   老话重提。

摩托车在可见律法里都明确指明属于机动车辆,路考和理论考试才能得到E行驶证证证件。为什么不能走机动车道?

强制机动车行驶辅道的法律依据是什么?

考试都分开考的,钱也分开交的。如果按现有的规定摩托车属于2轮车辆,C和E证现在2证合一,扣分是不是应该要分开,按24分算?

或者在本市是不是有把摩托车划归非机动车的法令即将出台?
     
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发表于 2019-1-10 11:02 来自手机 | 只看该作者
这两年电动车行驶路线确实规范很多 现在就剩下远光灯问题了
     
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发表于 2019-1-10 11:47 | 只看该作者
都是明白人啊,辅道被占用
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发表于 2019-1-10 11:42 来自手机 | 只看该作者
yuzhoufeichuan 发表于 2019-1-10 11:36
@莆田行
辅道如果畅通的话二轮们谁愿意冒险走主车道呢?大家经常都可以看到四轮不走主车道却走辅道或者占 ...

记住,很多辅道是进入小区或者住宅楼的必经之路,要进这些地方只能借道辅道


来自: iPhone客户端
     
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发表于 2019-1-10 12:16 | 只看该作者
本帖最后由 闪闪星星 于 2019-1-10 12:19 编辑

还有一些路口,像少林路路跟九华路交叉的路口,应该给画上2轮待行区。

不然2轮在种路口,特别是要左转的时候,非常的被动。


还有涵江的一些路口,像福厦路跟塘北路交叉的路口,在国货门口这一侧,也不设待行区,2轮左转同样不方便。
4#
发表于 2019-1-10 11:09 | 只看该作者
点赞。
     
6#
发表于 2019-1-10 11:20 | 只看该作者
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7#
发表于 2019-1-10 11:32 来自手机 | 只看该作者
我的救兵是猴 发表于 2019-1-10 11:18
既然是找茬,那一定要说说井盖的事,虽然不是交通JC负责,但也是交通出行的一项重要内容,目前比较经常走的 ...

所以在莆田辅道是没打骑小毛驴的,还得最右道路比较平。


来自: iPhone客户端
     
9#
发表于 2019-1-10 11:41 来自手机 | 只看该作者
12#
发表于 2019-1-10 11:54 来自手机 | 只看该作者
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